- 本集视频时长 15 分钟，拖到文末观看 -

如果我说是 H6 成就了哈弗这个品牌，应该没有异议吧？不过今天我想说的不是 H6，是哈弗的新能源车型枭龙 MAX。

但我还是想先回顾一下 H6，或者说哈弗这个品牌的成功秘诀，那就是 " 聚焦 "。可能年轻的朋友都不知道，长城最早是做组装轿车起家的，后来通过生产皮卡赚回了 " 第一桶金 "，而长城第一个真正意义的爆款应该是 2002 年推出的赛孚 CUV。

(资料图片)

从 "CUV" 这个车型定位就能看出来，当时的魏建军还是想做轿车的，在几年之后长城也曾经推出过几款 " 腾翼 " 系列轿车。

可即使有这样一个梦想，魏建军还是在腾翼上市前就把哈弗从一个车型变成了一个品牌，并确定了这个品牌只做 SUV，不做其他车型。现在我们都知道了，这个 " 聚焦 SUV" 的战略是成功的。

无独有偶，比亚迪在去年初也放弃了燃油车这块大蛋糕，聚焦新能源车，结果也是取得了巨大的商业成功。

简单回顾这段历史，是希望大家了解为什么魏建军会在哈弗之外又弄出个枭龙，除了其他一些商业操作上的考虑，这个新系列更多是魏建军的又一次 " 聚焦 "，而且这次是更细地聚焦到 " 新能源插电混动四驱 SUV" 上。

对于消费者来说，这种聚焦战略带来的好处是企业的生产成本降低，研发效率提升，从而能买到更有性价比的产品。当然这里本应有个时间顺序，从企业聚焦开始，然后单一产品热销，固定成本得以摊分，最后产品价格可以逐渐下调。最近发生的真实案例，就是靠特斯拉。

但长城在这件事上已经很有经验，因此枭龙都不等真正的成本下降了，直接新车上市就把 " 聚焦 " 的结果提前给到我们。

你看比亚迪已经被成为 " 价格屠夫 " 了吧？可这台枭龙 MAX 的价格跟宋 Plus DM-i 大致相当，配置能打个你来我往，尺寸和动力稍稍更胜一筹，电池还能用上更贵的三元锂。借用老陈的一句话，" 这您受得了？"

那么枭龙能用 " 聚焦 " 的这个秘诀复制出当年 H6 的成功吗？我不知道，也不关心，我只关心你值不值得为枭龙 MAX 出手？而这个问题的答案就在今天的视频里。

2023/7/10

试驾评测——哈弗 枭龙 MAX

by 陈皓沛

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