昨天(7月29日),强降雨“前奏”开启。北京市气象台发布了最高级别的暴雨红色预警信号,预计一直到8月1日,北京将有暴雨到大暴雨,局地特大暴雨,全市累计降雨量在250毫米至300毫米左右。
昨天白天,北京地区出现分散性雷阵雨天气,9时至19时全市平均降雨量为3.7毫米,城区平均11毫米。
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市气象台首席预报员赵玮介绍,受台风“杜苏芮”减弱后的热带低压与副热带高压外围暖湿气流的共同影响,在7月29日夜间至8月1日,北京将有暴雨到大暴雨,局地特大暴雨。整体来看,全市累计降雨量在250毫米至300毫米左右,尤其是南部、西部以及城区可能会达到350毫米,个别点位甚至可以达到600毫米以上。
具体来说,北京这场降雨分为三个阶段,昨夜是第一阶段,今天白天至8月1日早晨是第二阶段,受热带低压主体云系影响,会有暴雨到大暴雨,局地特大暴雨。赵玮表示,降水会有间歇性。相对而言,西部、南部地区以及城区会比较大。另外在降雨期间,会有六七级阵风。第三阶段则是在8月1日白天,主要是小到中雨,这个阶段是降雨逐渐减弱至结束的过程。
记者了解到,从1951年有气象记录以来,主要有12次台风减弱后的低压经过或者是接近北京,给北京地区带来比较明显的风雨影响。对北京影响最大的是“温黛”台风,出现在1956年8月2日至6日,当时给北京带来了极端强降雨。
目前台风“杜苏芮”减弱后的热带低压移动路径、强度还存在一定的不确定性,后续市气象台将密切监测降雨发展情况,及时发布预报预警信息。
气象部门提醒,降雨持续时间长,累计雨量大,伴有大风。请及时关注临近预警预报信息,提前做好防风防雷防雨措施,雨天道路湿滑,外出注意交通安全;地质灾害风险较高,请尽量避免前往山区、河道等危险地带游玩、露营,注意安全。
释疑
台风残余环流为何能导致京津冀超长“列车效应”
京津冀地区这次降雨过程属于长时间被固定天气系统所影响,如同在一节节经过的列车面前一般,接连不断地感受到一节节车厢经过时带来的巨大声音和冲力,影响效果叠加,会导致灾害效应加剧,称作“列车效应”。可台风“杜苏芮”昨天上午已经停止编号,为何式微的台风还有这种威力,能导致京津冀超长“列车效应”?
中央气象台首席预报员方翀介绍,台风“杜苏芮”残余环流于7月29日夜间进入河南,位于京津冀地区西南部。此时京津冀东部海上有副热带高压盘踞西伸,西部则存在一个高压脊逐渐东移,29日晚京津冀东西部两个高压打通,在华北北部形成“高压坝”,拦截住“杜苏芮”北上的脚步,因此,“杜苏芮”在华北到黄淮一带的停留时间会增长,导致过程持续时间长、累计雨量大。
另一方面,“杜苏芮”本身携带了大量的水汽,补给也很充足——其东侧存在的副热带高压使得二者之间气压梯度很强,京津冀地区东风、东南风显著增强,水汽一路畅通无阻向北输送;此外,位于西太平洋上的台风“卡努”也已成气候,较强的东南风会远距离将“卡努”附近的水汽源源不断地输送到华北平原。两条水汽通道带来了不同寻常的水汽条件,因此此次降水过程降水量极大。
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